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Usdt第三方支付接口:连续八个季度亏损股价却涨停 安凯客车前三季度同比减亏 6000台的年度销售目标能实现吗?

admin2022-10-2610

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连续八个季度亏损股价却涨停 安凯客车前三季度同比减亏 6000台的年度销售目标能实现吗?

每日经济新闻 2022-10-25 18:19:40

◎10月24日晚间,安凯客车发布2022年第三季度报告。前三季度,公司营业收入9.87亿元,同比减少2.19%;归属于上市公司股东的净利润-1.05亿元,同比减亏17.33%。

◎安凯客车在2021年报中指出,2022年经营目标力争实现销量6000台,实现销售收入24亿元。截至前三季度,公司仅实现营收目标的41%,销量目标仅完成34%。

每经记者 张宝莲    每经编辑 杨夏    

10月24日晚间,安凯客车(SZ000868,股价6.13元,市值45亿元)发布2022年第三季度报告。前三季度,公司营业收入9.87亿元,同比减少2.19%;归属于上市公司股东的净利润-1.05亿元,同比减亏17.33%。

10月25日午间收盘前,或许是受益于新能源整车板块异动,安凯客车直线封板。

从单季度表现看,2022年第三季度安凯客车可谓喜忧参半:连续第八个季度净利润出现亏损,但是第三季度业绩同比有所改善。第三季度,公司营业收入3.84亿元,同比增加31.24%;归属于上市公司股东的净利润-0.11亿元,同比减亏56.36%。

安凯客车在2021年报中指出,2022年经营目标力争实现销量6000台,实现销售收入24亿元。截至前三季度,公司仅实现营收目标的41%,销量目标仅完成34%,安凯客车全年扭亏有望吗?

25日下午,《每日经济新闻》记者致电安凯客车董秘办,公司证券事务代表赵保军告诉记者,前三季度公司利润下滑主要是由于原材料涨价以及客车销量的下降。

前三季度营收净利双降

根据公开资料介绍,安凯客车专业生产全系列客车和汽车零部件,产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。

近两年,安凯客车经营情况不佳。2021年,公司实现营业收入17.81亿元,归母净利润-2.64亿元,分别同比下降45.38%、365.3%。今年上半年,公司营业收入6.03亿元,同比下降15.87%,归母净利润-0.94亿元,同比下降44.87%。

对于经营不善原因,公司在9月的关注函回复中表示,主要系销售规模、收入规模以及毛利大幅下降所致。安凯客车提到,2022年上半年行业市场规模持续萎缩,行业累计销量61913辆,较上年同期下降26.76%。公司上半年销售客车1303辆,较上年同期下降17.84%,销售规模下降,销售收入下降明显。

为了转型升级,安凯客车也寻求了多方合作机会。9月7日,安凯客车披露公告,表示在全球新能源产业高速发展之际,为应对市场挑战,公司与控股股东江淮汽车(SH600418,股价13.85元,市值302亿)、弗迪电池有限公司和浙储能源集团有限公司,就动力电池的合作事宜于2022年9月6日签署了《合资框架协议》。

公告显示,上述四方计划共同投资设立一家合资公司,注册资本为10亿元,安凯客车拟以现金出资4.5亿元,占合资公司注册资本的45%,来建设新能源动力电池生产工厂并开展新能源动力电池生产项目。

9月7日,安凯客车涨停收盘,在9月7日至9月13日的4个交易日中收获3个涨停板。

全年能否扭亏?

在盈利能力上,公司此前表示,虽然公司整车单台收入2022年上半年较上年同期增加了2.39万元,但整车单台制造成本同比增加了3.39万元,单台成本增长幅度远大于单台收入增长幅度。同时,受规模因素影响,导致产品固定费用分摊处于上升趋势,降低了单台产品毛利。根据今年10月公司披露的9月产销快报来看,公司今年1-9月销量2043辆,同比下降12.88%,其中大型客车销量下降53.46%,累计销售215辆。

公司证券事务代表赵保军向记者表示,公司今年业绩亏损一方面是由于客车销量的萎缩,导致单台车固定成本分摊较高,边际收益低;另一方面是由于今年以电池为代表的原材料成本上涨,对公司影响比较大。他表示,公司目前新能源客车销售量在总体销量的比重已经超过了50%,电池约占新能源客车成本的40%,电池价格上涨对公司影响较大。

从单季度表现看,2022年第三季度对安凯客车可谓是喜忧参半:连续第八个季度净利润出现亏损,但是第三季度业绩同比有所改善。第三季度,公司营业收入3.84亿元,同比增加31.24%;归属于上市公司股东的净利润-0.11亿元,同比减亏56.36%。

今年3月22日,安凯客车在2021年报中指出,2022年经营目标力争实现销量6000台,实现销售收入24亿元,改善经营质量、确保实现盈利。截至前三季度,公司实现营收目标的41%,销量目标完成度为34%。仅凭第四季度的业绩,如要覆盖前三季度1.05亿的净利润亏损,则需要净利润同比翻倍增长。

赵保军告诉记者,客车行业是订单式生产,能否扭亏需要看第四季度订单量情况,根据以往经验看,四季度订单量表现要优于前三季度。但是目前无法对全年业绩作出预计。

封面图片来源:摄图网-400731808

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